Эксплуатация и техническое обслуживание систем с переменным объемом воздуха (VAV) | ПННЛ

Различия между клапанами дегазации, клапанами выпуска воздуха и другими клапанами вентиляции в системах трубопроводов для жидкости

Воздух или любой другой газ является и другом, и врагом в системе трубопроводов для жидкости под давлением. С одной стороны, разработчик системы должен обеспечить поступление воздуха в резервуар, чтобы предотвратить взрыв при опорожнении резервуара. Кроме того, иногда требуется воздух для предотвращения сифонирования под действием силы тяжести. С другой стороны, вовлеченный воздух снижает эффективность насоса. И как только он дегазируется, воздух создает сужения, которые могут привести к гидравлическим ударам, пульсациям, тупику. даже катастрофический отказ насоса.

В прошлом инженеры полагались на смеси стояков и различных ручных или автоматических запорных клапанов для работы с воздухом в трубопроводных системах. Немногие работали хорошо; некоторые даже создали дополнительные проблемы. К счастью, современные проектировщики систем вооружены несколькими клапанами специального назначения для эффективного и легкого управления воздухом.

Во-первых, обратите внимание на клапаны, предназначенные для выпуска воздуха из системы трубопроводов для жидкости.

� Воздушный выпускной клапан — предназначен для быстрого сброса большого количества воздуха при запуске системы или при заполнении резервуара. Настоящий воздушный выпускной клапан нормально открыт, но закрывается, как только жидкость поднимается в системе и поднимает поплавок внутри клапана. Клапан позволяет поднимающейся жидкости вытеснять воздух, который естественным образом присутствует в системе трубопроводов. Как только жидкость поднимается и достигает давления, клапан выпуска воздуха остается закрытым до тех пор, пока в системе не будет сброшено давление. В зависимости от применения его следует устанавливать в высоких точках трубопроводной системы, а также в резервуаре.

При рассмотрении функции клапана сброса воздуха некоторые могут предположить, что клапан сброса давления может соответствовать всем требованиям. Да, предохранительный клапан выпускает воздух при заданной точке давления, но он также выпускает драгоценную жидкость — предохранительный клапан не различает. Кроме того, предохранительный клапан не выпускает скопившийся воздух при давлении ниже заданного значения. В отличие от предохранительного клапана, выпускной клапан открывается при атмосферном давлении, а затем автоматически закрывается при наличии жидкости.

� Клапан дегазации — предназначен для периодического выпуска следовых количеств газа по мере его появления. Подобно воздушному клапану, этот нормально открытый клапан закрывается, как только жидкость поднимается в системе. Но, в отличие от клапана выпуска воздуха, дегазационный клапан автоматически открывается всякий раз, когда в клапане поднимаются дополнительные карманы газа, даже если система находится под давлением. Как только газ вытеснен, присутствие жидкости закрывает клапан. Вентиляционное отверстие на клапане этого типа значительно меньше, чем у типичного клапана для выпуска воздуха, поэтому оно не подходит для быстрого выпуска большого объема воздуха. Имея это в виду, системы, склонные к постоянному выделению газа, выиграют от использования как клапана выпуска воздуха, так и клапана дегазации.

Важно отметить, что дегазационный клапан не будет «ловить» или собирать газ, когда он проходит мимо клапана, поэтому он должен быть установлен на выводе в высоких точках трубопровода, где в противном случае газ мог бы собираться естественным образом. Даже миниатюрные дегазационные клапаны, встроенные в дозирующие насосы, способны удалять только скопившийся газ, а не газ, захваченный жидкостью. Во многих случаях в системе требуется дополнительный дегазационный клапан.

Вы, возможно, заметили выше, что клапаны выпуска воздуха и дегазации, как правило, являются «нормально открытыми» конструкциями, другими словами, если не присутствует жидкость, оба позволяют воздуху поступать в систему трубопроводов. Имея это в виду, может показаться, что эти клапаны могут выполнять функцию прерывателя вакуума. Но клапаны выпуска воздуха и дегазации предназначены специально для удаления воздуха и не так эффективны для всасывания воздуха в систему. Для этой цели гораздо лучше подходит нормально закрытый клапан.

� Вакуумный прерыватель — Существует много типов вакуумных прерывателей. Наиболее универсальными и эффективными являются нормально закрытые клапаны, пропускающие воздух только в одном направлении — в емкость или трубопровод. Вакуумный прерыватель чаще всего используется для предотвращения разрушения резервуара при откачивании или сливе жидкости из резервуара. Но ключом к этому клапану является тот факт, что он нормально закрыт и автоматически закрывается, как только давление в резервуаре возвращается к атмосферному, предотвращая вытекание паров или вредных жидкостей из резервуара.

Еще одно популярное применение вакуумного прерывателя — предотвращение сифонирования. При перекачивании в трубопровод ниже уровня резервуара поток жидкости часто создает вакуум в трубопроводе, когда насос выключен, что приводит к всасыванию и может привести к перекачиванию резервуара. При установке прерывателя вакуума на участке трубопровода выше уровня резервуара условия вакуума заставят клапан открыться и создать воздушный карман. Воздушный карман остановит поток жидкости, и, поскольку этот участок трубы теперь находится выше уровня расходного бака, он больше не будет сифонить.

Нередко в приложениях требуются клапаны всех трех типов, чтобы система работала с максимальной эффективностью. В зависимости от сложности системы и того, насколько она склонна к накоплению воздуха/газа, в некоторых случаях может потребоваться многократное использование некоторых или всех этих клапанов.

Дополнительная информация:

Plast-O-Matic Valves, Inc.
1384 Помптон-авеню
Сидар-Гроув, Нью-Джерси 07009 США
Голос: (973) 256-3000
Факс: (973) 256-4745

Эксплуатация и техническое обслуживание систем с переменным объемом воздуха (VAV)

Основной целью любой системы отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха (HVAC) является обеспечение комфорта для жителей здания и поддержание здорового и безопасного качества воздуха и температуры в помещении. Системы с переменным объемом воздуха (VAV) обеспечивают энергоэффективное распределение систем HVAC за счет оптимизации количества и температуры распределяемого воздуха. Надлежащая эксплуатация и техническое обслуживание (O&M) систем VAV необходимы для оптимизации производительности системы и достижения высокой эффективности.

Цель данного руководства по эксплуатации и техническому обслуживанию оборудования состоит в том, чтобы предоставить обзор компонентов системы и мероприятий по техническому обслуживанию, чтобы обеспечить безопасную и эффективную работу систем VAV. Регулярная эксплуатация и техническое обслуживание системы VAV обеспечит общую надежность, эффективность и функционирование системы на протяжении всего ее жизненного цикла. Вспомогательные организации должны составлять бюджет и планировать регулярное техническое обслуживание систем VAV, чтобы обеспечить непрерывную безопасную и эффективную работу.

Описание технологии

Системы VAV подают воздух с переменной температурой и расходом воздуха из приточно-вытяжной установки (AHU). Поскольку системы VAV могут удовлетворять различные потребности в отоплении и охлаждении различных зон здания, эти системы можно найти во многих коммерческих зданиях. В отличие от большинства других систем распределения воздуха, системы VAV используют управление потоком для эффективного кондиционирования каждой зоны здания при поддержании требуемой минимальной скорости потока.

На рис. 1 представлена ​​типичная система распределения воздуха на основе VAV, состоящая из AHU и блоков VAV, обычно по одному блоку VAV на зону. Каждый блок VAV может открывать или закрывать встроенную заслонку для регулирования потока воздуха в соответствии с заданными значениями температуры каждой зоны. В некоторых случаях боксы VAV имеют дополнительный обогрев/подогрев (электрический или горячая вода), где зона может требовать большего количества тепла, например, зона по периметру с окнами.

Некоторые особенности системы VAV включают следующее:

• Распределительная система подает кондиционированный воздух в помещения для удовлетворения различных зональных требований к температуре и воздушному потоку.
• Система распределения воздуха на основе частотно-регулируемого привода может снизить энергопотребление приточного вентилятора.
• Возможность сброса температуры приточного воздуха позволяет регулировать и сбрасывать первичную температуру подачи с возможностью экономии на чиллере или источнике тепла.

Существует две основные классификации коробок или клемм VAV: зависящие от давления и независимые от давления.

Коробка VAV считается зависимой от давления, когда скорость потока, проходящего через коробку, зависит от входного давления в подающем канале. Эта форма управления менее желательна, потому что заслонка в коробке регулируется только в зависимости от температуры и может привести к колебаниям температуры и чрезмерному шуму.

Блок VAV, не зависящий от давления, использует регулятор расхода для поддержания постоянного расхода независимо от изменений давления на входе в систему. Этот тип короба более распространен и позволяет более ровно и комфортно кондиционировать пространство. Баланс этого руководства будет сосредоточен на не зависящих от давления блоках VAV.

На рис. 2 представлена ​​схема типичного VAV-бокса, не зависящего от давления; в этом случае в коробке также есть змеевик повторного нагрева. Этот блок VAV имеет три режима работы: режим охлаждения с переменной скоростью потока, предназначенной для достижения заданного значения температуры; режим мертвой зоны, при котором заданное значение удовлетворяется, а расход находится на минимальном значении, соответствующем требованиям вентиляции; и режим повторного нагрева, когда зона требует тепла.

Существует несколько различных типов VAV и клеммных коробок. К наиболее распространенным относятся:

• Одноканальная клеммная коробка VAV – самый простой и распространенный блок VAV, показанный на рисунках 1 и 2, может быть сконфигурирован как только для охлаждения или с подогревом.
• Клеммная коробка VAV с питанием от вентилятора – использует вентилятор, который может циклически включаться для втягивания более теплого приточного/возвратного воздуха в зону и вытеснения/компенсации необходимой энергии повторного нагрева.
• Двухканальная клеммная коробка VAV – использует два канала к блоку, один горячий (или нейтральный) и один холодный, чтобы обеспечить кондиционирование помещения.
• Индукционная клеммная коробка VAV – использует принцип индукции вместо вентилятора для подачи более теплого приточного/возвратного воздуха в зону и вытеснения/компенсации необходимой энергии повторного нагрева.

Ключевые компоненты

В этом передовом опыте O&M основное внимание уделяется независимой от давления клеммной коробке VAV и соответствующим соединениям для исходного воздуха, воды, электричества и элементов управления.

Система подачи воздуховодов. Каждая клеммная коробка VAV подключена к источнику приточного воздуха. Это воздуховодное соединение, по которому подается воздух из AHU. Основные компоненты AHU включают воздушные фильтры, охлаждающие змеевики и приточные вентиляторы, обычно с приводом с регулируемой скоростью (VFD); см. рис. 1. Важнейшим элементом системы подачи воздуха является датчик давления в воздуховоде. Датчик давления измеряет статическое давление в приточном канале, которое используется для управления мощностью вентилятора ЧРП, тем самым экономя энергию.

Клеммная коробка ВАВ. Клеммная коробка VAV (см. рис. 2) состоит из ряда отдельных компонентов, в том числе:

• Датчик расхода воздуха – измеряет расход воздуха на входе в бокс и регулирует положение заслонки для поддержания максимальной, минимальной или постоянной скорости потока независимо от колебаний давления в воздуховоде.
• Демпфер – модулирует воздушный поток в зависимости от требований датчика воздушного потока и температуры в зоне.
• Вентилятор – некоторые блоки VAV оснащены вентиляторами для увеличения скорости потока в канале (последовательные вентиляторы) или для дополнения/перемещения потребностей в повторном нагреве (параллельные вентиляторы).
• Фильтр (для коробок с вентилятором) – обычно включается, когда вентилятор всасывает в коробку VAV из камеры нагнетания или другого источника возвратного воздуха.
• Змеевик догрева – дополнительный аксессуар, нагревающий воздух, выходящий из бокса; катушки могут быть электрическими или гидравлическими.
• Элементы управления системой. В зависимости от возраста системы элементы управления коробкой VAV могут быть пневматическими, электронными или цифровыми. Датчик расхода воздуха в коробке измеряет расход воздуха. Используя входные данные о воздушном потоке и температуре зоны, контроллер бокса регулирует заслонку и управление обогревом, чтобы удовлетворить требования зоны.

Контроль температуры зоны. Основной контрольной точкой для любой системы VAV является температура зоны. Либо зональный датчик, либо термостат подает сигнал на контроллер VAV.

Вопросы безопасности

Как и в случае с любым электромеханическим устройством, перед выполнением любого технического обслуживания или диагностики все аспекты должны быть переведены в безопасное состояние. При необходимости, а также в соответствии с рекомендациями производителя и электробезопасности, функции системы VAV могут быть включены для тестирования и проверки или производительности. К этим системам применяются стандартные правила электрической и механической безопасности.

Обслуживание технологии

Надлежащее техническое обслуживание систем VAV с помощью профилактического обслуживания сведет к минимуму общие требования к эксплуатации и техническому обслуживанию, улучшит производительность системы и защитит активы. Следуйте указаниям в руководствах по техническому обслуживанию производителя оборудования.

Системы VAV спроектированы таким образом, чтобы не требовать обслуживания; однако, поскольку они включают в себя (в зависимости от типа коробки VAV) различные датчики, двигатели вентиляторов, фильтры и приводы, они требуют периодического внимания. В то время как некоторые действия по техническому обслуживанию являются предупредительными действиями, основанными на времени (например, проверка функции привода или проверка, очистка и замена фильтров), некоторые из них могут подпадать под категорию профилактического обслуживания, при котором данные о температуре могут использоваться для выявления неправильно откалиброванных датчиков. Образец перечня рекомендуемых действий по техническому обслуживанию приведен ниже.

Важно вести письменный журнал, предпочтительно в электронной форме, в компьютеризированной системе управления техническим обслуживанием (CMMS) обо всех выполненных услугах. Эта запись должна включать идентифицирующие характеристики блока VAV (например, номер блока, расположение и тип), функции и выполненные диагностики, выводы и предпринятые корректирующие действия.

Техническое обслуживание Контрольный список

При любом обслуживании VAV важно следовать рекомендациям производителя. Надлежащее техническое обслуживание должно выполняться только обученным и квалифицированным персоналом. В приведенном ниже контрольном списке представлены рекомендуемые действия и периодичность в зависимости от типа компонента VAV. Этот контрольный список не заменяет рекомендации по техническому обслуживанию от производителя оборудования, а также не заменяет договорные услуги по эксплуатации и техническому обслуживанию или гарантийные услуги.

Проверьте работу по типу технологии и в соответствии с рекомендациями производителя:

Пневматический – проверьте наличие утечек воздуха в шлангах и фитингах.

Электронный – проверьте правильность электрических соединений.

Прямое цифровое управление (DDC) — проверьте правильность соединений, соответствующих действию заслонки.

Все – Проверьте правильность работы и исправьте соответствующие действия заслонки и клапана.

Мониторинг производительности

Наиболее распространенным вариантом мониторинга производительности VAV является использование системы автоматизации здания (BAS). Включив функцию анализа тенденций BAS, можно оценить работу системы VAV. Ключевые моменты тренда включают в себя:

• Статическое давление в подающем воздуховоде и контрольная точка для системного вентилятора VFD для обеспечения модуляции при изменении скорости потока блока VAV.
• Положение заслонки блока VAV в зависимости от температуры зоны и состояния повторного нагрева для обеспечения минимальной настройки заслонки перед применением повторного нагрева.
• Положение клапана повторного нагрева в зависимости от запроса на тепло.
• Расход воздуха в камере VAV соответствует положению заслонки и находится в пределах минимальной и максимальной настроек.
• Температура подаваемого воздуха в блок VAV соответствует условиям зоны. Вызов повторного нагрева блока VAV в соответствии с условиями и соответствующей рабочей точкой чиллера и статусом сброса.
• Температура зоны.
• Статус занятости зоны.

Стоимость эксплуатации и обслуживания

Современные системы VAV спроектированы так, чтобы быть более эффективными и иметь меньший общий износ из-за более низкой скорости вентилятора системы и давления по сравнению с циклами включения / выключения системы постоянного объема. Однако на зональном уровне система VAV может иметь большую интенсивность обслуживания из-за дополнительных компонентов заслонок, датчиков, приводов и фильтров, в зависимости от типа блока VAV. Опубликовано очень мало достоверных данных о разнице в фактических затратах на техническое обслуживание VAV по сравнению с системой постоянного объема.

Дополнительная поддержка

Поскольку системы VAV являются частью более крупной системы HVAC, специальная поддержка предоставляется в виде возможностей обучения для более крупных систем HVAC. Для поощрения качественной эксплуатации и технического обслуживания инженеры-строители могут обратиться к Стандарту 180 Американского общества инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха/подрядчикам по кондиционированию воздуха (ASHRAE/ACCA) «Стандартная практика осмотра и обслуживания систем ОВКВ коммерческих зданий».

Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория предлагает онлайн-обучение по строительству и эксплуатации систем отопления, вентиляции и кондиционирования воздуха, а также Re-Tuning™ в помощь менеджерам объектов и специалистам-практикам. Это обучение охватывает многие типы систем, но особенно касается систем VAV, их работы и возможностей повышения эффективности. Дополнительную информацию об этом обучении можно найти по адресу: https://buildingretuning.pnnl.gov/

Источники информации

Стандарт AHRI 880-2017. Стандарт для оценки производительности воздушных терминалов. Институт кондиционирования воздуха, отопления и охлаждения, Арлингтон, Вирджиния. http://www.ahrinet.org/App_Content/ahri/files/STANDARDS/AHRI/AHRI_Standard_880_IP_2017.pdf.

Стандарт ANSI/ASHRAE/ACCA 180-2012. Стандартная практика осмотра и обслуживания систем ОВКВ коммерческих зданий. Американский национальный институт стандартов, Нью-Йорк, штат Нью-Йорк. https://www.ashrae.org/technical-resources/standards-and-guidelines/read-only-versions-of-ashrae-standards.

Стандарт ASHRAE 62.1-2016. Вентиляция для приемлемого качества воздуха в помещении. Американское общество инженеров по отоплению, охлаждению и кондиционированию воздуха, Атланта, Джорджия. https://www.ashrae.org/technical-resources/standards-and-guidelines/read-only-versions-of-ashrae-standards

EPA (Агентство по охране окружающей среды). 2008. Руководство по модернизации здания ENERGY STAR. Агентство по охране окружающей среды США, Вашингтон, округ Колумбия https://www.energystar.gov/buildings/tools-and-resources/building-upgrade-manual.

FEMP (Федеральная программа управления энергопотреблением). 2010. Руководство по передовой практике O&M, версия 3.0, Глава 9, Идеи по ЭиТО для основных типов оборудования, Раздел 9.7, Системы кондиционирования воздуха. Министерство энергетики США, Федеральная программа управления энергетикой, Вашингтон, округ Колумбия https://www1.eere.energy.gov/femp/pdfs/om_9.pdf.

PNNL (Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория). 2011. Самокорректирующиеся элементы управления для неисправностей системы VAV. ПННЛ-20452 . Тихоокеанская северо-западная национальная лаборатория, Ричленд, Вашингтон. https://www.pnnl.gov/main/publications/external/technical_reports/PNNL-20452.pdf

Действия и действия, рекомендованные в этой передовой практике, должны выполняться только обученным и сертифицированным персоналом. Если такой персонал недоступен, рекомендуемые здесь действия не следует предпринимать.

Краткое и грязное руководство по клапанам выпуска воздуха

Автоматический клапан выпуска воздуха играет важную роль в системах трубопроводов под давлением. В этом сообщении блога мы обсудим лучшие отрасли и области применения клапанов для выпуска воздуха, их основные преимущества и даже некоторые недостатки.

ПОЧЕМУ ВОЗДУШНЫЕ КЛАПАНЫ?

Воздух, попавший в трубопровод, будет естественным образом подниматься вверх и собираться в высоких точках системы. Этот захваченный воздух может вызвать отказы насоса, ошибочные показания приборов, коррозию, проблемы с потоком, гидравлический удар или скачки давления. Ненужный воздух в трубопроводе также усложняет работу насоса, что приводит к дополнительному потреблению энергии.

Часто воздух в трубопроводах возникает не из-за неправильной установки труб или дополнительного оборудования, а из-за неправильной деаэрации линии.

Воздух в трубопровод поступает из 3 основных источников:

1. Сам трубопровод – Перед пуском трубопровод технически не пустой, он наполнен воздухом. Пока трубопровод не заполнится жидкостью, воздух необходимо откачать.
2. Перекачиваемая жидкость – вода содержит 2% воздуха по объему. Другие жидкости, такие как клей или другие густые жидкости, могут задерживать воздух в карманах. Когда жидкость движется по системе, воздух отделяется от жидкости и скапливается в верхних точках системы.
3. Механическое оборудование. Воздух может поступать в систему через такое оборудование, как насосы, уплотнения, клапаны и соединения труб.

По мере скопления воздуха в верхних точках системы возникает сужение линии. Это ограничение линии увеличивает потери напора и увеличивает количество циклов перекачки, что увеличивает потребление энергии.

Когда жидкость проталкивается через суженную трубу, ее скорость увеличивается. По мере увеличения скорости вполне возможно, что весь или часть воздушного кармана оторвется и будет унесена вниз по течению. Это вызывает скачок высокого давления или гидравлический удар.

Скачки давления и гидравлический удар могут привести к серьезному повреждению насосов, клапанов и труб. Это самое большое последствие скопления воздуха в верхних точках системы.

Если воздушный карман не уносится скоростью жидкости, воздушный карман будет продолжать расти и приведет к тому, что система станет полностью связанной воздухом, что приведет к остановке потока.

Назначение воздухоотводных клапанов состоит в постоянном выпуске избыточного воздуха из системы, что обеспечивает плавную и эффективную работу.

КАК ОНИ РАБОТАЮТ?

Автоматические клапаны для выпуска воздуха устанавливаются в самых высоких точках трубопровода, где естественным образом скапливается воздух. Пузырьки воздуха попадают в клапан и вытесняют жидкость внутри, понижая уровень жидкости. Когда уровень падает до уровня, при котором он больше не поддерживает поплавок, поплавок падает. Это движение оттягивает седло от отверстия, приводя к открытию клапана и выпуску скопившегося воздуха в атмосферу.

По мере выпуска воздуха жидкость снова поступает в клапан, снова поднимая поплавок, поднимая его до тех пор, пока седло не прижмется к отверстию, закрывая клапан. Этот цикл автоматически повторяется столько раз, сколько необходимо для поддержания системы без воздуха.

Правильная установка имеет решающее значение для работы клапанов выпуска воздуха. Поскольку эти клапаны предназначены для выпуска воздуха из системы трубопроводов, их следует размещать там, где воздух может скапливаться с наибольшей вероятностью. Установите их в верхних точках системы в вертикальном положении входным отверстием вниз. Не забудьте добавить запорный клапан под клапан на случай, если потребуется техническое обслуживание.

НАИЛУЧШИЕ ПРИМЕНЕНИЯ ДЛЯ СПУСКНЫХ КЛАПАНОВ ВОЗДУХА

Водопроводы и канализационные магистрали являются популярными местами для установки клапанов для выпуска воздуха. При правильной установке вы должны увидеть их на пиках и высоких точках системы. Иногда они могут быть немного ниже по течению или в паре с комбинированным воздушно-вакуумным клапаном. Клапаны выпуска воздуха идеально подходят для любого типа замкнутого контура или трубопровода под давлением, который может захватывать воздух.

Клапаны выпуска воздуха имеют небольшие отверстия по сравнению с другими типами воздушных клапанов. Поэтому они лучше всего подходят для приложений с небольшими объемами воздуха для вытяжки.

ПРЕИМУЩЕСТВА

Клапаны выпуска воздуха защищают трубопроводную систему и поддерживают ее эффективность. Эти клапаны идеально подходят для быстрого сброса больших объемов воздуха во время заполнения или запуска. Они также пропускают воздух обратно в трубопровод во время опорожнения. Это важно, потому что некоторые материалы труб могут разрушаться под отрицательным давлением.

После установки клапана выпуска воздуха он постоянно работает автоматически.

НЕДОСТАТКИ

Если трубопровод заполняется или опорожняется слишком быстро, клапан для выпуска воздуха не всегда соответствует требуемому расходу воздуха. Вы должны правильно подобрать размер клапана для своего применения.

В ЗАКЛЮЧЕНИЕ

Когда воздух скапливается в насосных системах, повышается риск повреждения механического оборудования и снижается эффективность. Если в насосной системе наблюдаются скачки давления и снижение эффективности, хорошим началом может стать установка клапанов для выпуска воздуха.

У вас есть трубопровод, для которого может потребоваться клапан для выпуска воздуха? Убедитесь, что вы выбрали правильный клапан для работы, поговорив с опытным инженером.

Если вам нужна помощь в выборе правильного насоса для вашего применения, спросите нас об этом! Мы с удовольствием предоставляем техническую помощь предприятиям в Висконсине, Миннесоте, Айове и Верхнем Мичигане.